弁財天

ゴフマン「専門家を信じるのではなく、自分自身で考えて判断せよ」

車載ネットワーク(CAN)防衛システムの基本設計… update6

おぉぉ、トヨタにANAと三菱重工から人材が集まるのか。これって車載ネットワーク(CAN)の防衛システムがほんとうにできそーw )アキオw

完成したらランボールギーニとかスーパーカーのメーカーにも売れそー。ブレーキ抜けしないウラカンw

やっぱsnortとかsuricataの階層じゃなくてANAのTPF(LU0)でモニターしてブロックするのがよさげw

2020年にOSI7階層モデルをガン無視したLU0の出番が来るとはさすがのオレも思わなんだわw

そもそもトヨタはNVIDIAで自動運転にチャレンジしてるのだから、人工知能をテロ学習(ブレーキ抜け)されてしまわないように防衛システムは必要…

【公開処刑】車体センサーが車両の挙動を常に把握し高速ネットワークを経由してすべての電子制御系へと伝達、電子制御をたっぷり導入w(2020年8月18日)

【公開処刑】富士スピードウェイの第1コーナーでギヨーム・ルノー(Guillaume Renaud)の「ウラカン LP610-4 アヴィオ」でブレーキ抜けが起きて事故死…(2020年8月17日)

自動運転モードのハンドルの後ろでiPhone 8の三国志(RTK/Romance of the Three Kingdoms)をやってた…(2020年2月26日)

【分解能25cm】動物みたいな遠隔操作プリウスが福岡県飯塚市に出現w(2020年2月10日)

自動運転システムは歩行者を6秒前に検知していたが衝突の1.3秒前まで緊急ブレーキを作動できなかった。ウーバーが「車両の不規則挙動の可能性を減らすため」自動緊急ブレーキ(AEB)を無効にしていた(2018年5月25日)

トヨタ車が安全保障上の脅威になる。禿のUberと石川たっこうのレクサスとテスラの事故が原因だな。もはやハリウッド映画みたいな展開w(2018年5月25日)

【NVIDIA問題】テスラと石川達紘(たっこう)元東京地検特捜部長のレクサスとUBERの事故は自動運転のDNN(ディープ・ニューラル・ネットワーク)を逆学習させるサイバー攻撃。その回りくどい目的とは(2018年5月5日)


この安全機構の枝にTPFのLU0を投入w

当たり前の話だが世界中の踏み台からサイバー攻撃される時代に日本ローカルのスパイ防止法などでは防衛できないw、グローバルスタンダードの世界では常にやるかやられるかしかない…

どんなに機密にしてもファームウェアは解読されることをスバルが証明した。sshの裏口が開いていたのだ。そもそも脆弱な設計を機密で護る時代は終わったことをAndroidが証明してる。

車載LANで起きるDDOS攻撃でブレーキ抜けを心配する時代が来たw(2020年9月15日)

そもそも日本は法治国家ではない。公安調査庁を筆頭に霞ヶ関がサイバー兵器を使う国なのだ…。これが日本に「スパイ防止法」がない理由w

公安調査庁がQRコードでAndroidに感染させるデモを見てハッキングチーム社のGALILEO購入で予算確保?LINEにも対応(2015年8月2日)

トヨタグループが生保代理店事業参入 2020/10/15 14:33 (JST)10/15 14:51 (JST)updated ©一般社団法人共同通信社
トヨタ自動車の金融子会社「トヨタファイナンス」は15日、保険販売大手のほけんの窓口グループと組み、一般向け生命保険の代理店事業に参入すると発表した。

車の遠隔操作と生命保険。2020年はまわりくどい保険金殺人の時代である。

むりやりやらせてる感w

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