弁財天
ゴフマン「専門家を信じるのではなく、自分自身で考えて判断せよ」
ゴフマン「専門家を信じるのではなく、自分自身で考えて判断せよ」
制御「切」伝達機能動かず、台湾 - 脱線事故の車両https://t.co/AIDl0l2Wnx
— 共同通信公式 (@kyodo_official) 2018年11月1日
制御「切」伝達機能動かず、台湾 脱線事故の車両運転士がATPを切断したことが司令所に伝わらない配線のストーリーw
18人が死亡した台湾の特急列車脱線事故で、車両を供給した日本車両製造は1日、速度を抑える「列車自動制御保護システム」(ATP)が「切」の状態を指令に知らせる機能が作動していなかったと発表した。図面で確認したところ、情報を伝える配線が未接続のまま出荷されていた。
台湾当局などによると、事故は列車の速度超過が原因とみられ、運転士は事故前に無線で指令にATPを切ったと報告。そのため、日本車両製造は「通知機能が働かなかったことと、事故とに因果関係はなく、制御機能自体にも問題はない」としている。ただ、「設計担当者の確認不足だった」とし、再発防止に努めるとした。
共同通信
2018/11/1 18:50
だからといってカーブの手前でATPを切って加速して突っ込んだりはしないだろうw。)中西くんw台湾・脱線事故 2年で25回、安全不備に批判https://t.co/EVNsBpp6NE
— 産経ニュース (@Sankei_news) 2018年10月24日
→台鉄が昨年までの2年間で25回の脱線事故を起こし、うち13件は営業時間外だった
→台鉄は政治側の要請もあり過去23年間、運賃を値上げしておらず、財務の悪化や人手不足も指摘される
「自動制御保護システム切った」と運転士https://t.co/7dCWg07Pyl
— 共同通信公式 (@kyodo_official) 2018年10月23日
「自動制御保護システム切った」と運転士これテロだな。動力系統に問題があるような状態にして運転士に列車自動制御保護システム(ATP)を切らせた。 そして列車を加速してカーブに突入させた。(誰が?
【宜蘭共同】台湾北東部宜蘭県での特急列車脱線事故で、宜蘭県の裁判所の報道官は23日、特急の運転士が勾留請求の審査の際「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」と述べたと明らかにした。
共同通信
2018/10/23 10:58
台湾列車事故の原因は「速度超過」 運転士の身柄拘束を請求https://t.co/8awQyYSMDb
— 産経ニュース (@Sankei_news) 2018年10月22日
→列車は日本製だが故障の可能性は低いという。台湾当局は運転士が速度超過を自動で防止する装置を切っていた可能性も含めて調査
【読まれています】速度超過で脱線か=自動減速装置働かず-台湾列車事故:時事ドットコム https://t.co/UOqpvbszqq @jijicomさんから
— 時事ドットコム (@jijicom) 2018年10月22日
速度超過で脱線か=自動減速装置働かず-台湾列車事故乗客は加速したと証言してるわけで、自動減速装置が自動加速装置になった?
22日、台湾北東部・宜蘭県蘇澳鎮の特急列車脱線事故現場を視察に訪れた蔡英文総統(中央)
【宜蘭(台湾北東部)時事】台湾北東部・宜蘭県で21日に発生した特急列車「プユマ号」の脱線事故は、死者18人、重軽傷190人を出す大惨事となった。脱線した列車は事故現場のカーブに差し掛かった際、制限時速を大幅に上回っていたとみられることが22日に判明。当局は速度超過が事故の原因とみて詳しく調べている。
台湾メディアによると、同列車は事故現場の新馬駅を通過する際、制限速度の85キロを大幅に上回る約130キロのスピードが出ていた。台湾鉄道管理局幹部は、列車が速度超過した際に減速する機能を持つ自動列車防護装置(ATP)が何らかの理由でオフになり、スピード超過でカーブをはみ出した可能性を指摘。運転士が手動で切ったのか、故障が原因か現時点では分からず、詳細を調べている。
ただ、同列車は日本車両製造が2012年に納入し、大規模メンテナンスを昨年済ませたばかりで、故障に否定的な見方もある。このほか、ブレーキ制御の空気圧が不足していた可能性を指摘する声も出ている。(2018/10/22-18:05)
死者は先頭3両に集中 台湾脱線事故、蔡総統が現地入り https://t.co/3xcJP3Uvhx
— 朝日新聞(asahi shimbun) (@asahi) 2018年10月22日
死者は先頭3両に集中 台湾脱線事故、蔡総統が現地入り 宜蘭〈台湾東部〉=西本秀2018年10月22日10時45分
【動画】台湾脱線事故、蔡総統が現地入り=ロイター 写真・図版
台湾列車事故の状況 写真・図版
台湾東部の宜蘭県で21日夕に起きた台湾鉄道の特急列車「プユマ号」の脱線事故で、死者の多くは先頭から3両目までに集中していたことが分かった。台湾当局は22日朝までに、少なくとも18人が死亡、187人が負傷したと発表した。事態を重く見た蔡英文(ツァイインウェン)総統も22日朝、現地に入った。
乗客は366人。台湾鉄道は当初、死者を22人と発表したが、その後、消防当局が18人に修正した。死者のなかには、韓国で英語スピーチ大会に参加し、台東市に帰る途中だった中学校の生徒3人と教師2人や、結婚式から帰る途中の親族8人も含まれるという。
脱線現場は、宜蘭県蘇澳地区にある新馬駅にかかる右カーブ。列車は全8両が脱線してジグザグ状になり、そのうち5両は横転した。車両は日本製だった。
台湾紙・聯合報(電子版)などによると、死者は先頭車両の8号車内で6人、7号車付近の外で7人、6号車付近の外で2人見つかった。車外で見つかった人たちは、脱線の衝撃で車外に飛び出したと消防当局はみている。
運転士は負傷して病院に運ばれている。台湾鉄道当局者は22日、事故発生前に、運転士が緊急ブレーキをかけていたことや、電力が不安定になっていると訴えていたことを明らかにしたが、事故原因と関係しているかは分からないとしている。
蔡氏は22日午前7時(日本時間同8時)ごろ、現場に到着。台湾鉄道幹部から状況の報告を受けた後、「関係当局には早急に原因を究明してもらいたい。ともに、この難関を乗り越えよう」と語った。
日本台湾交流協会台北事務所(大使館に相当)によると、日本人が事故に巻き込まれたという情報はないという。(宜蘭〈台湾東部〉=西本秀)
「電力が不安定になっていると訴えていた」
UKの802型の架線損傷と関連があるのか。パンタグラフを攻略されてしまったのなら電力は不安定になるだろう。
台湾のディーラーから、電車事故の動画が送られて来ました。
— FutureCowJapan(株)中村 (@PoniCow) 2018年10月22日
かなりのスピードで脱線したんだね。これ以上犠牲者が増えませんように。。。(´༎ຶོρ༎ຶོ`) pic.twitter.com/SUS5mIACLk
台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製 #nhk_news https://t.co/603Kf8a3TN
— NHKニュース (@nhk_news) 2018年10月22日
台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製 2018年10月22日 12時06分「脱線した車両はJR東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。」
台湾北東部で21日、8両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。
北東部の宜蘭県で21日夕方、8両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。
現場では、21日夜から建設用の大型機械を使って脱線した車両をつり上げて移動させる作業が行われ、22日朝から反対側の線路を使って列車の運行が再開されました。
また、22日朝は蔡英文総統が現場を訪れ、事故の状況について担当者から報告を受けました。
蔡総統はこのあと病院を訪れ、亡くなった乗客の遺族と面会したほか、けがをして治療を受けている乗客を慰問しました。
事故の原因については明らかになっていませんが、台湾の鉄道当局は21日夜の記者会見で、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性を示唆しました。
脱線した車両はJR東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。
鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。
乗客「突然スピード速くなり横転」
事故があった列車の先頭から2番目の車両に乗っていた35歳の女性が、手当てを受けている病院でNHKのインタビューに答えました。
この女性は「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。そのあと、車内が暗くなりました」と事故が起きた当時の状況を話していました。
また、この女性は「別の乗客が『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンスを聞いていた」と話していました。
「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。…」
(´・v・)……と思ったけど、当該区間はどうも通過線と待避線含めて上り線が3車線あったらしい。画面上のは脱線時に台車が衝突して外れただけかな……。あまり高速での通過を想定した曲線には見えないから、速度超過が一応の原因と見て良さそうだけど……ふむん。 pic.twitter.com/thhbLGt2LP
— 雪梟 (@GufoNeve) 2018年10月21日
「列車が突然、加速したように感じたら、すぐにひっくり返った」[産経]椅子飛び窓にレール 脱線直前に異常、何度も急停車 台湾列車事故 https://t.co/Kf19jmKCxX 「列車が突然、加速したように感じたら、すぐにひっくり返った」。台湾北東部・宜蘭(ぎらん)県で21日、台湾鉄道(台鉄)の特急が脱線し、多数の死傷者が出た事故。横倒しになった車両に乗ってい… pic.twitter.com/eIj87FFgIG
— ニュース速報(一般紙系) (@FastNewsJP_) 2018年10月21日
日本製振り子車両w脱線した特急「プユマ号」は日本製振り子車両が使われており、高速で曲がれるのが特徴です。地元メディアでは「列車が急に止まったり動き出したりすることがあった」との証言も。事故原因の究明が待たれます。
— 朝日新聞大阪科学医療部 (@asahi_okagaku) 2018年10月22日
【動画付き】台湾脱線事故、蔡総統が現地入り:朝日新聞デジタル https://t.co/L1LzWvW2ZU
JR九州の「ソニックにちりん」と同じまったく同じ車両だわ。台湾で脱線した普悠瑪号(プユマごう)はTEMU2000型電車として、日本車輌製造・住友商事連合が、総額約300億円、17編成136両を受注した最新型振子特急だったそうです。 https://t.co/Z3XITxv5hV pic.twitter.com/LbPP0qqxjc
— suizou (@suizou) 2018年10月21日
日立製だw。【信頼性などが評価されました】 日立が台湾から特急車両を追加受注 カーブでも安定高速走行できる振子式(SankeiBiz編集部)http://t.co/9odrV73ZaE #news #鉄道 #電車 #日立
— SankeiBiz (@SankeiBiz_jp) 2015年1月9日
JR九州885系車両をベースに開発された振り子車両か。日本製という辺りで、今後厄介なことになりそうな予感……
— つばさ (@tsubasa_2005) 2018年10月22日
脱線した台湾鉄道の特急「プユマ」とは? 車体を傾けて走る日本製電車 | 乗りものニュース https://t.co/1KLJFgGd5l
新竹駅に到着した普悠瑪(プユマ)列車。プユマは台湾原住民の一言語で「集合」「団結」の意味でこの列車は日本の特急列車に相当する。車両は振り子式で日本企業が製造した。ここでも台湾と日本との縁を感じる。
— 六衛府 (@yukin_done) 2018年3月8日
※TEMU2000型 製造:日本車両製造株式会社 pic.twitter.com/bVYJf0i0AL
本日の 日豊線 ソニックの車両故障 これとはね pic.twitter.com/JipK0ZUBSt
— 元nra (@motonra) 2018年5月28日
戸畑駅でソニックに故障、鹿児島線など乱れる #速報 #九州 #西日本新聞 #ニュースhttps://t.co/QFTj4Pmwix
— 西日本新聞web (@nishinippon_dsg) 2018年6月4日
日立が英高速鉄道の権益売却を模索、880億円の可能性 https://t.co/fWzRAxTLmy
— ブルームバーグニュース日本語版 (@BloombergJapan) 2018年10月21日
日立が英高速鉄道の権益売却を模索、880億円の可能性 Anna Hirtenstein 2018年10月22日 3:52 JST
A Hitachi AT300 Class 800 series train sits on display at the opening of Hitachi Rail Europe Ltd.'s rail vehicle manufacturing facility. Photographer: Luke MacGregor
日立製作所は、ロンドンとウェールズを結ぶ高速鉄道の権益70%の売却先を模索している。英紙サンデー・タイムズが情報源を示さずに報じた。
ゴールドマン・サックス・グループをアドバイザーに起用し、売却額は約6億ポンド(約880億円)になる可能性があるとしている。
原題:Hitachi Seeking to Sell U.K. Trains Stake, Sunday Times Reports(抜粋)
【日立製の車両が架線切断 英】https://t.co/auUGgrPPaO
— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) 2018年10月18日
ロンドン西部の鉄道路線で16日夜、日立製作所が自社製車両の運行試験をしていたところ、架線を切断。一時的な運休や遅れが出たりして鉄道網が混乱した。日立は原因を調査している。
日立、英国で架線切断事故 鉄道網が混乱 車両試験中に 10/18(木) 8:09配信 朝日新聞デジタル
日立製作所が16日夜、ロンドン西部の鉄道路線で自社製車両の運行試験をしていたところ、架線を切断した。この影響で17日朝からロンドン中心部と郊外を結ぶ路線などで一時的に運休したり、遅れが出たりして鉄道網が混乱した。日立は原因を調査している。
日立の説明によると、16日午後10時ごろ、英鉄道運行事業者に引き渡し前の車両が架線を切断した。車両はイタリアの工場で組み立てたものだという。
17日朝までに復旧が間に合わず、ロンドン中心部のパディントン駅とヒースロー空港、ロンドン郊外のスラウ駅などを結ぶ路線で一時、運休となった。英BBCによると、鉄道運行事業者は、英西部ブリストルなどでも乗客に影響が出たと説明しているという。
パディントン駅からの路線は17日午後に運行が再開されたが、本数を減らすなど影響は終日続いた。
日立レールヨーロッパの広報担当者は「数年にわたって試験を成功裏に重ねてきたが、今日の出来事を非常に深刻に受け止めている。原因を究明するため、徹底的な調査を行っている」と説明している。(ロンドン=寺西和男)
朝日新聞社
The damage was caused by an empty new class 802 Hitachi train being tested. It ripped into the overhead wires at Hanwell, bringing them downhttps://t.co/GAs0NN8Cam pic.twitter.com/rxOO89Ucqf
— BBC London Newsroom (@BBCLondonNews) 2018年10月17日
Hitachi, the company behind the new Great Western Railway trains says it will launch an investigation into how overhead power cables became "severely damaged", leaving many commuters stranded today. https://t.co/CaX5pNAXCi pic.twitter.com/2ioNoPLvIJ
— ITV News WestCountry (@itvwestcountry) 2018年10月17日
日立、英国の鉄道路線に95両を納入 日経テクノロジーオンライン 日立が車両を納入するのは、鉄道運行会社のFirstGroup社と同社の子会社であるFirst TransPennine… https://t.co/lGcWV2OEem
— 日立ニュース (@Hitachi_News) 2016年4月1日
[ビジネス]日立、英国に標準型都市間車両「AT300」95両を納入 - マイナビニュース https://t.co/72YkJoe30X 日立レールヨーロッパ社は4月1日、鉄道運行会社のFirstGroup plcと、ファーストグループ社の子会社であるFirst TransPe…
— Gnews (@Gnews__) 2016年4月2日
日立、英ファーストグループから都市間鉄道車両173両を700億円で受注 http://t.co/F0lOPLvEc9
— 日刊工業新聞電子版 BizLine (@Nikkan_BizLine) 2015年7月31日
「2008年の入札で競合になったのは、独シーメンスとカナダ・ボンバルディア連合。」w【無料公開】日立製の新型車両「クラス800」、英高速鉄道で営業運転開始https://t.co/P3msHIkSJp
— 日刊工業新聞電子版 BizLine (@Nikkan_BizLine) 2017年10月16日
「豚が空を飛ぶくらいあり得ない」w英、高速鉄道「HS2」で新幹線に対抗 「遅延30秒以内」掲げるhttps://t.co/yQv0p2xiCv
— 日刊工業新聞電子版 BizLine (@Nikkan_BizLine) 2018年7月22日
日立がHS2用車両として納入を目指す「AT-400」w【日本勢の勝機は?英高速鉄道「HS2」の全貌】 世界の注目度は高く、中国も食指伸ばす : https://t.co/4ix5h1Rbfq #東洋経済オンライン pic.twitter.com/QULNTle8XM
— 東洋経済オンライン (@Toyokeizai) 2017年7月28日
「新幹線で拳銃」通報騒ぎ - 仕事で移動中の警察官が所持https://t.co/D4es0LRxaA
— 共同通信公式 (@kyodo_official) 2018年10月22日
新幹線で拳銃」通報騒ぎ 仕事で移動中の警察官が所持
22日午前9時20分ごろ、東海道新幹線の広島発東京行きのぞみ114号で「拳銃を持った人物がいると聞いた」と乗務員から110番があった。愛知県警が列車が名古屋駅に停車した際、拳銃を持っているとされた男性乗客から聴取したところ、仕事で移動中の大阪府警の警察官で、拳銃を携行していたと判明した。列車に遅れが出る騒ぎとなった。
中村署の担当者は「警察官は私服で、ルールにのっとって拳銃を携行していた。目撃した乗客は念のためと思って連絡したのかもしれないが、警察官が通報される事案は聞いたことがない」と驚いていた。
共同通信
2018/10/22 13:25
All systems up and running. Communication lines switched to the new servers the old servers are offline.
— Tilondrion (@Tilondrion) 2018年10月22日
First few trains have already driven through the trainstations in the remote control cell. Looks like we were sucessful. :)#work #railways pic.twitter.com/iuhMAY33ek
チューリッヒの遠隔自動運転システムのシーメンスのサーバ群の中にどこかで見たよーな不吉なサーバがwTime to spend another sleepless night at Zurich airport.
— Tilondrion (@Tilondrion) 2018年10月21日
Getting ready to shut down the railway remotecontrol cell Zurich Oerlikon for replacement of the Hardware and upgrade. From tomorrow it will have shiny and fast new servers and a new software release.#work #railways pic.twitter.com/zXJxp6jXww
[産経]富士通、海外事業を再編 独工場閉鎖、5Gでエリクソンと提携 中間決算は減収増益 https://t.co/fKggNO4q6z 富士通は26日、欧州市場向けにパソコンやサーバーを製造するドイツ南部のアウクスブルク工場を2020年前半にも閉鎖すると発表した。厳しい販売競争で収益が低迷するIT機器販…
— ニュース速報(一般紙系) (@FastNewsJP_) 2018年10月26日
富士通、海外事業を再編 独工場閉鎖、5Gでエリクソンと提携 中間決算は減収増益 10/26(金) 17:43配信 産経新聞「富士通は26日、欧州市場向けにパソコンやサーバーを製造するドイツ南部のアウクスブルク工場を2020年前半にも閉鎖すると発表した。」w
富士通は26日、欧州市場向けにパソコンやサーバーを製造するドイツ南部のアウクスブルク工場を2020年前半にも閉鎖すると発表した。厳しい販売競争で収益が低迷するIT機器販売を縮小し、システム構築などのITサービス事業に注力する事業再編を急ぐ。
平成27年策定の中期経営方針で目標とした「海外売上高比率50%超」は、撤回する。海外でのITサービス拡大へ向け「顧客との関係強化に改めて取り組む」(田中達也社長)考えで、経営資源は一定の顧客基盤がある拠点に集中させる。
一方、商用化が近い5G(次世代通信規格)向けの携帯電話基地局をめぐっては、スウェーデンの大手エリクソンと共同開発に取り組み、海外展開も目指す。
同日発表の平成30年度連結中間決算は、売上高が前年同期比4・6%減の1兆8345億円、最終利益は年金制度の変更による押し上げで86・6%増の811億円と減収増益だった。
まだJavaもネットもない90年代に九州の西鉄の運行システムを日立がC++とオブジェクト指向で開発してたんだっけか。 あれを今では人工知能で運用する。 じゃぁ…、たっこうのレクサスやテスラやUberで起きたのと同じ事故が鉄道で起きたとしても何も不思議ではない。What a busy week.
— Tilondrion (@Tilondrion) 2018年10月5日
Today we installed 4 testsystems on 4 different trainstations for the next projects.
Now one week off to reduce the overtime I made the last few weeks.
So looking forward to this holiday. :)#work #railways pic.twitter.com/QM7JoAbuo0
どうやら中西宏明経団連会長には台湾の脱線事故の真相がわかっているらすいwついにIT革命のビッグウェーブが日本の隅々にまで波及したようです。
— Buzzap!(総合) (@Buzzap_JP) 2018年10月24日
経団連会長の執務室に遂にPCが導入、メールを用いた業務が開始される | BUZZAP!(バザップ!) https://t.co/iBRAafD37H
どこかのJJ課みたいに、経団連会長のアドレスで人工知能に同調圧力を掛けるなりすましメールを送信するのさw。生保や銀行で急速に普及する事務作業「ロボット」 保守怠ると〝野生化〟の恐れも(産経新聞) - ... (52 users) https://t.co/xSg6MEEcTt 21件のコメント https://t.co/FlFHbQupfg pic.twitter.com/ePvNvK8L3T
— はてなブックマーク::Hotentry (@hatebu) 2018年7月3日
→【NVIDIA問題】テスラと石川達紘(たっこう)元東京地検特捜部長のレクサスとUBERの事故は自動運転のDNN(ディープ・ニューラル・ネットワーク)を逆学習させるサイバー攻撃。その回りくどい目的とは
→自動運転システムは歩行者を6秒前に検知していたが衝突の1.3秒前まで緊急ブレーキを作動できなかった。ウーバーが「車両の不規則挙動の可能性を減らすため」自動緊急ブレーキ(AEB)を無効にしていた
→トヨタ車が安全保障上の脅威になる。禿のUberと石川たっこうのレクサスとテスラの事故が原因だな。もはやハリウッド映画みたいな展開w
三井物産とJR東日本、英鉄道の運営権を獲得 https://t.co/mDoZDDPkKA pic.twitter.com/DRda5iWjny
— ロイター.co.jp (@Reuters_co_jp) 2017年8月10日
【日立の「英国新幹線」、なぜイタリアで生産?】 日英伊「三極体制」で始まった鉄道新時代 : https://t.co/KFBgxjlqtQ #東洋経済オンライン pic.twitter.com/HitiSiLp3N
— 東洋経済オンライン (@Toyokeizai) 2017年5月23日
Bonaponta in 原発 12:48午後 10 22, 2018
Tags: jr九州 たっこう ゴールドマンサックス テスラ ドイツ ボンバルディア 三井物産 住友商事 富士通 新幹線ブレーキ故障 日本車両 日立 jr東海
アンカー | 検索結果(dataTables-1.10.15) |
---|---|
何かおかしい。 | Loading data from server |