弁財天

→【別班(DIT)】日産に諜報活動を仕込んだのは旧陸軍中野学校の後継の陸自小平学校w

日本電産、日産元幹部を社長に昇格https://t.co/oYRAuci7hH

— 共同通信公式 (@kyodo_official) February 4, 2020

日本電産、日産元幹部を社長に昇格 2020/2/4 12:14 (JST)2/4 12:27 (JST)updated ©一般社団法人共同通信社
　日本電産が日産自動車で副最高執行責任者（COO）を務めた関潤氏を4月1日付で社長に昇格させる人事を固めたことが4日、分かった。午後に記者会見を開き正式発表する。

武漢肺炎が社長昇格の条件だったのかw。日本電産が陸自別班襲名を世界にアピールw

【ルノー巡り意見対立か】
日産自動車の関潤副最高執行責任者＝ＣＯＯ＝が退任する意向であることが分かった。来年２月に日本電産が次期社長含みで迎え入れる見通し。今月１日付で発足したばかりの新体制は早くも迷走が避けられなくなった。https://t.co/vFlfMMXtSz

— 産経ニュース (@Sankei_news) December 24, 2019

【ルノー巡り意見対立か】w

たぶんヒルトンだわw

→【エリザベス女王のクリスマス・メッセージ】「私たちは中国・上海青浦刑務所の外国人受刑者だ。意思に反して働かされている。私たちを助けてください。人権団体に知らせてください」w

→佐野太(さのふとし)文科省局長を受託収賄容疑で逮捕。奈良の「トビタテ！留学ＪＡＰＡＮ」て近畿財務局か？w。カトリック教会の裏稼業の摘発？w

【日経特報】日産の生え抜きで、12月にナンバー3の副COOに就いたばかりの関潤氏。2020年2月にも次期社長含みで日本電産に迎えられる見込みであることが分かりました。https://t.co/2nMwuQq4LG

— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) December 24, 2019

日産・関副ＣＯＯが電撃退社、日本電産に移籍の意向－新体制に亀裂も https://t.co/Uy6agwboau

— ブルームバーグニュース日本語版 (@BloombergJapan) December 24, 2019

日産・関副ＣＯＯが電撃退社、日本電産に移籍の意向－新体制に亀裂も リード　スティーブンソン 2019年12月24日 20:29 JST
トロイカ体制の一角、業績改善の責任者が離脱－経営再建に痛手
関氏は日電産の社長兼ＣＯＯに－創業者・永守氏は人材引き抜き強化
日産自動車の新経営体制のトップの一翼を担う関潤副最高執行責任者（ＣＯＯ）が日産を退社し、モーターメーカーの日本電産に移籍する意向であることが24日、わかった。遅くとも２月までに入社し、社長兼ＣＯＯになる方向という。新体制は今月発足したばかりで経営再建に取り組む日産にとって大きな打撃となりそうだ。
Nissan's New CEO Makoto Uchida Pledges Commitment to Alliance With Renault
日産の新経営体制発足後の会見で話す関氏（今月２日、横浜市）Photographer: Kiyoshi Ota/Bloomberg
　　関氏（58）は日産を退社し、日本電産に社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）に就任する方向で調整が進んでいる。関氏は西川広人前ＣＥＯの後継者の有力候補の一人と見られていたが、ナンバー３の副ＣＯＯに選ばれ、今月１日に就任したばかりだった。関氏は日産を退任し日本電産に入社する考えであることを認めたが、コメントは控えた。
　　関氏は1986年に日産入社。防衛大学校出身という異色の経歴を持ちパワートレイン技術統括部の主管や中国合弁の東風汽車の総裁などを歴任。副ＣＯＯとしては業績改善や商品・企画関連部門、次世代モビリティなどを担当していた。
　　日産では会社法違反（特別背任）の罪などで起訴されたカルロス・ゴーン元会長の退任後に経営トップを務めていた西川氏が報酬不正問題でＣＥＯを辞任。１日から内田誠新ＣＥＯとアシュワニ・グプタＣＯＯ、関氏のトロイカ（三頭）体制で再建に着手していたが、わずか３週間余りでその一角が離脱することになる。　　
　　日本電産広報担当の生島志朗氏はコメントできないと述べた。日産広報担当の奥田浩司氏に取材を試みたがコメントを得られなかった。
　　日本電産はパソコン用小型精密ハードディスクドライブで高い世界シェアを持ち、最近はＥＶの普及を見越して車載用モーターの強化も進めている。高収益企業として知られ、売上高の規模では日産の８分の１程度だが時価総額は４兆5000億円前後と大きく上回る。
　　ＥＶ化に加えてロボットや省エネ、物流革命の波に乗って2030年度に売上高10兆円を目指している創業者の永守重信会長兼ＣＥＯは他社からの幹部人材の引き抜きにも積極的で、18年６月からは日商岩井（現双日）や日産での勤務経験を持つ吉本浩之氏を社長に昇格させていた。
　　ゴーン・ショックから１年以上たったが、日産の業績は米国事業の不振などで低迷が続いている。同社は11月に今期（20年３月期）の売上高や利益見通しを下方修正し、中間配当を引き下げて従来の年間配当予想を撤回した。22年度までに１万2500人規模のリストラも計画しているが、業績回復の見通しは立っていない。
　　ダニエレ・スキラッチ氏やホセ・ムニョス氏などゴーン前会長時代からの幹部社員の流出も続いていた。

日産ナンバー３が退社へ　関副ＣＯＯ、集団指導体制にひび https://t.co/oGBHZwYfny

— 時事ドットコム（時事通信ニュース） (@jijicom) December 24, 2019

global.nissannews.com→Jun Seki Executive officer, vice-COO

Jun Seki is a Nissan Motor Co., Ltd. executive officer and the company’s vice-chief operating officer.
In his more than 30 years with the company, Seki has gained experience across a number of Nissan’s business units and international markets. He has held roles including chairman of the Management Committee for China and president of Dongfeng Motor Co, Ltd.—the joint venture between Nissan and Dongfeng Motor Group in China—and as corporate vice president in MC-Asia Support. Following this, Seki served as Alliance senior vice president of production engineering, in which capacity he worked to maximize synergies within manufacturing.
Since May 2019, he has served as senior vice president of performance recovery at Nissan, leading the company’s efforts to increase profitability and performance both domestically and internationally. Seki will continue to help drive turnaround efforts at Nissan in his role as vice-chief operating officer.
Seki graduated from the National Defense Academy of Japan School of Systems Engineering, Department of Mechanical Engineering in 1984. He speaks English and Japanese.

Date of birth: May, 1961

Education
Mar 1984 National Defense Academy of Japan School of Systems Engineering, Department of Mechanical Engineering

「1984年 防衛大学校システム工学部機械工学科卒」w

→【別班(DIT)】日産に諜報活動を仕込んだのは旧陸軍中野学校の後継の陸自小平学校w

Career Profile

December 2019 Executive officer, vice-COO Performance recovery, Global Product Planning, Global Program Management, Global Market Intelligence, Vehicle Information Technology, new mobility service

May 2019 Senior vice president, performance recovery
Apr 2018 Senior vice president, Production Engineering, Alliance senior vice president

Jan 2014 Senior vice president, Chairman of Management Committee for China (MC China) President, Dongfeng Motor Co, Ltd.
Apr 2013 Vice president, Dongfeng Motor Co, Ltd.

Apr 2012 Corporate vice president, Nissan Motor Co., Ltd. MC-ASIA Support, Japan/Asia Business Management Office, Domestic Network Management Department, Global Asset Management Department, Administration Department for Affiliated Companies, Marine Administration Office

Apr 2009 Program director, Program Directors Office
Apr 2007 Senior manager, Manufacturing Strategy Planning Department
Apr 2006 Senior manager, Powertrain Production Engineering Department
Aug 2001 Manager, Nissan North America Inc.
Jul 1999 Manager, Powertrain Production Engineering Department
Apr 1986 Joined Nissan Motor Co., Ltd.

【日韓首脳 1年3カ月ぶり会談へ】https://t.co/PjPkrpznh6

中国訪問中の安倍総理は24日、日中韓の首脳会談に出席し北朝鮮問題などについて協議するほか、1年3カ月ぶりの日韓首脳会談に臨む。関係悪化のきっかけともなった焦点の徴用工問題についても意見を交わす予定。

— Yahoo!ニュース (@YahooNewsTopics) December 23, 2019

【日中韓サミットが開幕】
課題となるのが北朝鮮情勢で、拉致問題解決に向けた協力も日本として重要課題。安倍首相は、韓国の文氏と個別に会談。いわゆる徴用工判決で生じた日韓請求権協定違反の状態を、早期に是正するよう強く求めます。https://t.co/P35g4mfjCz

— 産経ニュース (@Sankei_news) December 24, 2019

→ふたたび蔚山(Ulsan)を研究ちう。解読の鍵は「ポケモン」w

日産、CEO候補に3人検討　サントリー新浪氏らhttps://t.co/fhUTwNi4ez

関潤って、もしかしてあの関潤??
防大卒業して任官拒否して実家の幼稚園継いだと思われてたあの関潤??#関潤

— ギター弾けません。 (@string_trainee) September 26, 2019

「防大卒業して任官拒否して実家の幼稚園継いだ」w

実家の幼稚園w

日産 #自動車 の中国合弁会社である東風汽車有限の関潤総裁は、中期経営計画で掲げていた「２０１５年度までに２００万台」との販売目標について、「２～３年程度遅れる」との見通しを示した。同日開催の #中国 事業の取り組み説明会で明らかにした #news #China

— フジサンケイビジネスアイ (@FBi_JP) May 13, 2014

消費税、再増税が早くも議論、「17％」案も浮上…健康保険料＆介護保険料もじわり上昇 https://t.co/45Gpszf3nB pic.twitter.com/veqAIT6FBu

— biz-journal (@biz_journal) December 21, 2019

アソーのマネロン体制はみごとにブチ壊れてしまった。消費税は170%くらいになるのかも。まぁその時は通貨価値も下がって100円ショップが100億円ショップになってるのだろうw